汽車維修，一項現代生活需求很普遍的服務項目，也是很多中職學校普遍開設的（de）專業。

隨著（zhe）中職學校基礎能力（lì）建設（shè）水平的提升，如今在一所中職學（xué）校看到幾（jǐ）輛被拆卸得七零八落的（de）轎車不稀奇，但把一輛（liàng）“大貨車（chē）”放在實訓車間的卻不多見。而這樣的場景，記者在內（nèi）蒙古包頭機電工業職業學校（xiào）看到了：一輛素有公路之王之稱（chēng）的世（shì）界*重卡——瑞典SCANIA（斯（sī）堪尼亞）卡（kǎ）車，停放在實（shí）訓中心。當然，它停在（zài）這（zhè）裏不是“僅供觀瞻”，而（ér）是和隔壁的小轎車一樣，是（shì）學生的實訓設備（bèi）。

“上（shàng）百萬（wàn）元（yuán）一輛車，靠學校可買不起。”包頭機電工（gōng）業職（zhí）業學校副校長王（wáng）永義（yì）說，隨著“一（yī）帶一路”國際合作的深（shēn）入開展，汽車維修行業對（duì）商用（yòng）汽車維修專業人才的需求整體明顯增大，而包頭市又是內蒙古乃至整個西部地區貨物運（yùn）輸的重要集散地，對商用汽（qì）車維修專業人才的需求更顯突出。但過去由於（yú）實訓設備昂貴（guì），加上“修（xiū）大車需鑽車底、躺地上”學生不願意學等因素影響，學校一直沒有能力（lì）開設這方麵的（de）課程。

近年來，隨著校企融合的不斷深（shēn）入推進，該校不僅盯著企業的“崗位”，也在積極把企業的設備、師傅、工位引到學校。從2018年開始，學校（xiào）與企業合作在內蒙古地區率先建成新（xīn）能源汽車實訓車間和商用車實訓車間，企業投資不僅解決了實訓（xùn）設備問題，還將專（zhuān）業（yè）師（shī）傅、課程、企業文（wén）化帶到了學校。

“8.5噸的車體，通過舉升器抬高，就跟小轎車維修一樣，不用躺（tǎng）地上。”該校汽車運（yùn）用與維修教研室主任李（lǐ）培（péi）智告訴記者，目前（qián）企業派駐（zhù）的（de）首批3位師傅即將進駐學校，與（yǔ）學校教師們一起按照“1+X”證書模式開發設置課程。“西瓜视频的實訓（xùn）車間也是企業的人才培養基地，今後雙方還將充分（fèn）發揮（huī）學校緊鄰（lín）高速公路的地緣優勢，將（jiāng）實訓車間打造成為商用（yòng）載重汽車的‘*維修站’，及時提供快修服務，創造經濟效益。”

記者了解到，該（gāi）校在深化校企融合中，讓“實訓車間”創（chuàng）造經濟效益的，可不隻是汽車維（wéi）修（xiū）專業。學校光伏工程技術與應用專業（yè）在不斷深化與企業（yè）合作辦學中（zhōng），對（duì）實訓車間大改造，把原本僅用於學生實踐訓練的儀（yí）器設備搬到室外，組建起一個集組裝、發電（diàn）、運行、維護（hù）於一（yī）體的“風光互補微型發電（diàn）站（zhàn）”，按照初（chū）步規模（mó），年（nián）發（fā）電量達5.5萬（wàn）千瓦（wǎ）時，可滿足學校部分實訓樓用電需求；無人機操控與維護專業也在積極與企業合（hé）作（zuò），從“飛手”、維修師等人才培養逐步拓展到研發、製造等（děng）環節。

王永義告（gào）訴（sù）記者，目前學校已和一家無（wú）人機製造公司簽訂初（chū）步協議，積極探索以股份製公司的新型模式開啟新的（de）校企融合模式（shì），將整（zhěng）合學校機電、汽修、無人機（jī）等專業資源，開展（zhǎn）零（líng）配件加工，實現學校專業與市場需求深度融合、集約化發展（zhǎn）的目的。

《中國教育報》2019年11月26日第10版（bǎn）?